【儀表網 儀表企業】浙江省首條全自動運行線路寧波地鐵5號線一期繼實現“軌通”、“電通”、“熱滑”、“接車”等關鍵節點后，目前已全面進入車站機電系統綜合聯調階段。
環境與設備監控系統(BAS)作為機電設備的核心監控系統在車站起著至關重要的作用。BAS系統是通過可編程邏輯控制器(PLC)采用核心控制技術對地鐵車站及區間隧道內的空調通風、給排水、照明、電扶梯等機電設備進行全面的運行管理與控制，通過最優化組合，確保機電設備處于安全、便捷、高效、節能和最佳運行狀態，從而提供一個舒適的乘車環境。
助力軌道交通工控安全
中控技術G5Pro系列大型高性能PLC是國內高端制造業及重要戰略基礎設施的核心控制裝備，目前國內軌道交通BAS領域，國外PLC廠商長期占據市場壟斷地位。寧波軌道交通5號線一期工程BAS系統，全線首次采用中控技術自主研發生產基于內建安全的PLC，解決網絡安全、產業鏈斷供風險，建立城市軌道交通示范工程。中控技術致力于發展具有自主知識產權的大型高性能PLC系統，從國家發展戰略考慮，具有重要的產業鏈提升的意義。
G5Pro自帶中文顯示界面
提升車站設備調試效率
據了解，相較國外PLC控制器中晦澀難懂的英文顯示界面和調試軟件，國產PLC在控制器界面和調試軟件中全部使用中文顯示，這給現場調試人員和后期運維人員帶來了福音，由于可以從中文界面中直接看出系統運行狀態、故障原因、冗余模式、控制邏輯等信息，不必再去翻看操作手冊費力找尋英文注釋含義，大大提高了現場機電設備的調試效率，有效的解決了調試人員受限于英文的局限性。
5號線一期工程作為浙江省內首條全自動運行線路，也是國內首條BAS全線采用基于內建安全的國產PLC線路，大洋江站BAS系統的順利組網調試成功，標志著國產PLC首次在5號線一期車站真正意義上運行起來了，為后續的車站機電設備調試奠定了控制基礎，同時也翻開了寧波軌道交通BAS系統國產化的新篇章。
更安全的地鐵出行
為軌道交通保駕護航
寧波地鐵5號線是寧波地鐵線網中至關重要的一條線路，一期項目線路全長27.91km，設22座車站(含10個換乘站)，是名副其實的換乘之王，全線有多座車站可以與其他線路車站進行換乘，其線路復雜度高、自動化程度高、實施難度大。
基于內建安全國產大型高性能PLC的應用，在綜合考慮列車、客流、車站設備、通風等影響空調通風系統負荷的各種因素的基礎上，根據地鐵熱環境變化的規律，對空調通風系統的全年運行方式自動進行調整，不僅可以保障地鐵車站機電系統設備的安全可靠運行，創造安全、舒適、高效的乘車環境，而且還能降低空調通風系統的運行能耗，減少地鐵運營成本。
在發生火災或列車阻塞等事故情況時，能夠及時迅速地進入防災運行模式，自動調度防排煙系統，進行通風排煙，引導人員疏散，極大地提高地鐵運營的智能化和安全性。
乘坐寧波地鐵5號線的人們，可能看不到這些隱藏在背后的由“手動”到“智能”的技術更迭，因為它們已經幻化為更加舒適的乘車環境，和更安全的出行感受，每個人都在不知不覺中享受著數字化和智能化技術對生活的改變。
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